液氧低温拉断阀DYLDF-DN40又称低温紧急脱离装置，是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，属于自动阀类。阀体选用F304不锈钢制作经过低温深冷处理后可以用于液氧及其他低温类型介质使用

液氧低温拉断阀DYLDF-DN40说明书资料介绍:

液氧低温拉断阀DYLDF-DN40是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。

​

用途:

适应于液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液态二氧化碳、液氨等各种化工介质的装卸领域。

性能参数

1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作温度：-196℃～60℃
4.材质：壳体耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首 行深冷处理；密封材料耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。
5. 使用性能
1紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断
2常规操作时不会出现"拉断"
3拉断后分开的两部分能有效密封。

结构原理图

所示拉断阀的结构总图，其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的"逃逸"软管直接拉断连接螺栓，无须电、液等外加动力。

1.导流板 2. 外壳 3. 弹簧 4. 阳头阀瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺钉 8. 拉断螺栓 9.垫片 10.螺母 11. 挡销 12. 副密封 13. 阴头阀瓣

工作过程

所示为拉断阀安装在软管工艺管线上的示意图，该套装卸设备主要由软管（高压胶管或金属软管)、快速接头、紧急拉断阀和球阀等组成。
提示：应满足槽车在图示工作区内进行装卸作业。

1.快速接头 2. 装车软管 3. 钢丝绳 4. 紧急拉断阀 5. 缓冲软管 6.球阀 7. 气相管 8. 液相管 9.支架

脱离过程描述

槽车正常装卸时，软管处于 自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当 出 限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在软管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。

通常压力为PN2.5MPa的拉断阀拉断力参考值为：

规格为DN25的直线拉断力750~950kgf；
规格为DN32直线拉断力1000~1100 kgf；
规格为DN40直线拉断力1200~1300 kgf；
规格为DN50直线拉断力1300~1500 kgf；
规格为DN65直线拉断力1800~2000 kgf；
规格为DN80直线拉断力2000~2200 kgf；
规格为DN100直线拉断力3000~3500 kgf；
规格为DN150直线拉断力5500~6000 kgf。

2.2.2脱离后的复原

排空管线后进行恢复工作。
1）取回被槽车拉走的软管，检查软管是否损坏，若损坏需更换。
2）检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。
3）检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。
4）将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中，可涂黄油粘结。
5）将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。
6）更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时，先徒手预紧，然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。